Yo separaría las opciones.
1) La amortiguación básica depende del tamaño y material de las ruedas, si estas son pequeñas notan más ranuras pequeñas... y viceversa.
2) La opción de steady cam. Puedes tener opciones tan económicas como usar el mismo tripié, plegado y usarlo como contrapeso, y dejar que la física haga su trabajo.
En youtube hay cosas muy interesantes, una de las opciones que se me hacen mejor elaboradas es esta:
http://www.youtube.com/watch?v=s6Q072tuF7M